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自動排氣閥發生損壞表現為哪些情況?是哪些原因造成的
來源：www.challenge.org.cn 發布時間：2021年11月30日
自動排氣閥在應用中，有時候會出現損壞的情況，具體情況表現為哪些呢？發生這種情況的原因是什么？下面一起和云南閥門廠家一起來看看吧。
1、燃油燃燒不良以及因此造成的結碳的影響。
燃燒不良不但會引起排溫升高，而且會在燃燒室形成結碳。排溫升高使排氣閥的工作環境更加惡劣，疊加其它情況后加劇了排氣閥的燒損。燃燒室中的結碳會有一部分隨著廢氣排出，它也會像前面說的顆粒一樣卡在排氣閥和閥座的密封面上。
2、燃油中含有不可燃燒的顆粒雜質。
當進入燃燒室的油品中混有不可燃燒的雜質顆粒物時，這些雜質顆粒會隨著排氣排出氣缸，在排出的過程中會有一定的幾率在排氣閥關閉時被卡阻在排氣閥和閥座的密封面上。造成排氣閥不能完全關閉，這個卡住的顆粒雜質的直徑有多大，氣閥的開度就有多大。
3、燃油中含有釩、鈉等易引起金屬高溫腐蝕的元素。
目前在航運市場上普遍使用的劣質燃油中含有大量釩、鈉和硫等元素。在燃燒過程中硫、釩和鈉等元素形成氧化硫、五氧化二釩和氧化鈉等（這些氧化物的化學成份取決于過量氧氣和燃燒溫度）。氧化物之間要發生反應，而且還要與滑油中的鈣反應，形成低熔點的鹽類，有硫酸鈉，硫酸鈣和不同成份的釩酸鈉等。這些鹽類混合物熔點一般為535°C 左右，同時具有較強的腐蝕性。
4、氣閥的轉閥器失效。
燃用重油的四沖程柴油機為了降低上述1、2、3項原因對氣閥壽命的影響，設計了排氣閥的轉動機構。使排氣閥每開關一下都自動旋轉了一個角度，以此清除卡在密封面的顆粒和結碳，避免顆粒和結碳在排氣閥密封面的堆積。如果這個排氣閥的轉閥器失效，不能使排氣閥在工作中保持不停地轉動，或轉動和氣閥的關閉行程不協調，將會使排氣閥很快燒損，縮短排氣閥的使用壽命。
總而言之，在自動排氣閥損壞燒毀后，應該及時檢查出原因，然后解決。
